Fonction de la valve relais

La valve relais fait partie du système de freinage pneumatique automobile.Dans le système de freinage des camions, la valve relais joue un rôle dans le raccourcissement du temps de réaction et du temps d'établissement de la pression.
La valve relais est utilisée à l'extrémité d'une longue conduite pour remplir rapidement la chambre de frein avec de l'air comprimé à partir du réservoir d'air, comme dans un système de freinage de remorque ou de semi-remorque.
Généralement, des vannes relais différentielles sont utilisées.Empêcher le fonctionnement simultané des systèmes de conduite et de stationnement, ainsi que le chevauchement des forces dans le cylindre de frein à ressort combiné et la chambre de frein à ressort, évitant ainsi la surcharge des composants de transmission mécaniques qui peuvent rapidement charger et épuiser le cylindre de frein à ressort.

Principe de fonctionnement de la vanne relais
L'entrée d'air de la valve relais est connectée au réservoir d'air et la sortie d'air est connectée à la chambre à air de frein.Lorsque la pédale de frein est enfoncée, la pression d'air de sortie de la valve de frein est utilisée comme entrée de pression de commande de la valve relais.Sous la pression de commande, la soupape d'admission est ouverte, de sorte que l'air comprimé entre dans la chambre à air de frein directement par l'orifice d'admission depuis le réservoir d'air sans traverser la soupape de frein.Cela raccourcit considérablement le tuyau de gonflage de la chambre à air de frein et accélère le processus de gonflage de la chambre à air.Par conséquent, la valve relais est également appelée valve d'accélération.
La valve relais adopte généralement une valve relais différentielle pour empêcher le fonctionnement simultané des systèmes de conduite et de stationnement, ainsi que les forces qui se chevauchent dans le cylindre de frein à ressort combiné et la chambre de frein à ressort, évitant ainsi la surcharge des composants de transmission mécaniques qui peuvent rapidement charger et épuiser le cylindre de frein à ressort.Cependant, il peut y avoir des fuites d'air, qui sont généralement causées par le manque d'étanchéité des soupapes d'admission ou d'échappement, et cela est causé par des dommages aux éléments d'étanchéité ou par la présence d'impuretés et de corps étrangers.Le démontage et le nettoyage ou le remplacement des éléments d'étanchéité peuvent résoudre le problème.